DIVITEC: интеллектуальная охрана мостовых опор от угроз с воды

 Задача

Обеспечить круглосуточный, всепогодный контроль акватории в районе мостов, относящихся к критической транспортной инфраструктуре. Особое внимание уделить защите опор мостов от умышленных или несанкционированных приближений водных судов, включая БЭК (безэкипажные катера).

Требования к системе:

• Выявление целей, направляющихся в сторону мостовой конструкции;

• Автоматическая классификация целей (человек, лодка, транспортное средство);

• Отображение маршрута движения и скорости цели;

• Мгновенное тревожное оповещение при нарушении охраняемой зоны;

• Стабильная работа в любых погодных и климатических условиях;

• Интеграция с АРМ охраны для визуализации и протоколирования событий.

 Проблема

Несмотря на высокую значимость мостов в системе транспортной логистики и пассажиропотока, многие объекты остаются недостаточно защищенными от:

• вторжения с воды;

• актов целенаправленного подрыва конструкций, в том числе при помощи безэкипажных катеров;

• нарушений, связанных с несанкционированным выходом в акваторию маломерного транспорта.

Это создает реальную угрозу как для объекта инфраструктуры, так и для людей в транспорте. Отсутствие круглосуточного контроля и системы мгновенного реагирования повышает риски катастроф, поскольку при обрушении мостовой конструкции с идущим по ней или под ней пассажирским поездом число человеческих жертв может быть колоссальным.

По российскому законодательству, определенные мосты относятся к особо важным охраняемым объектам железнодорожного транспорта и транспортной инфраструктуры. Такие мосты должны защищаться стрелковыми вооруженными подразделениями Вневедомственной охраны, Росгвардии, ФСБ, а также техническими средствами безопасности. Но текущие технологии охраны часто не справляются с современными угрозами, особенно в части водного периметра.

 Решение: Видео-радиолокационный комплекс DIVITEC

Система обеспечивает полноценный охват мостовых сооружений и прилегающей акватории. Это готовое инженерное решение, адаптированное под задачи транспортной безопасности.

Система охраны моста реализуется в виде распределенного видео-радиолокационного комплекса, в состав которого входят:

● Радиолокационные сенсоры (DT-SMR2000W или DT-WSMR5450W) – для широкозонного обнаружения целей;

● Биспектральные тепловизоры (DT-DLZ4347-Z75 или DT-DHZ6492-Z155) – для визуального и ИК-контроля в режиме сопровождения;

● Телекоммуникационный шкаф с сервером и ПО DIVITEC SMART – для интеграции всех компонентов, обработки сигналов и отображения информации оператору.

Принцип работы комплекса

Радиолокационный этап (обнаружение и классификация)

● Радар формирует сектор обзора (до 90°) и производит активное сканирование пространства на расстоянии до 5 км.

● Сигналы отраженной радиоволны поступают в блок обработки данных, где происходит:

• определение координат цели;

• классификация объекта (человек / автомобиль / лодка);

• определение скорости и направления движения;

• построение траектории цели в реальном времени.

Радар работает в диапазоне 24 Ггц, не требует лицензии ГКРЧ, четко работает в туман, пыльную бурю, ливень и снегопад, что обеспечивает круглосуточный всепогодный контроль моста и акватории.

Визуально-тепловизионный этап (верификация и сопровождение)

После первичного обнаружения объекта радаром сигнал передается в систему поворотного тепловизора. Камера автоматически наводится на цель по координатам, полученным от радара, и выполняет ее захват в поле зрения.

Встроенная аналитика формирует:

• визуальное подтверждение объекта (цветное/ИК изображение);

• видеозапись эпизода;

• возможность ручного и автоматического сопровождения цели.

Использование биспектральной оптики (день/ночь + тепловизор) позволяет вести контроль даже при отсутствии видимого освещения и в условиях сильной задымленности или осадков.

Информационная интеграция (управление и реагирование)

Все данные в реальном времени поступают на АРМ оператора в пункте охраны:

• Тревожные оповещения;

• Карта с треком движения цели;

• Журнал событий;

• Возможность управления камерами и сценариями реагирования.
  

Программное обеспечение DIVITEC SMART обеспечивает:

• разграничение на зоны охраны и предтревоги;

• автоматическую реакцию на вторжение (сценарии);

• хранение событий для расследований и анализа;

• возможность интеграции с внешними системами (СКУД, АПС).

Схема размещения оборудования

Правильная расстановка оборудования — ключ к точности и эффективности работы системы. Рассмотрим размещение на примере железнодорожного моста через водную преграду:

• Высота установки: от 6 до 12 м над уровнем воды;

• Расположение обеспечивает перекрытие всей акватории охраняемой зоны;

• Один радар может обслуживать сектор до 90°, при необходимости ставится второй для противоположной стороны.

● Оснащены поворотным механизмом (PTZ), что позволяет оперативно сопровождать цели на всём протяжении их движения.

● Один тепловизор обслуживает до 360° обзора при условии корректной настройки сектора и сценариев автосопровождения.

Рассмотрим типовой сценарий действия системы

1. Судно входит в зону предтревоги — система начинает отслеживание.

2. При входе судна в охраняемую зону формируется сигнал тревоги.

3. Камера автоматически наводится на цель и фиксирует визуально.

4. Оператор получает сигнал, видит объект и принимает решение.

5. При необходимости активируются сценарии:
   

• включение прожектора;

• оповещение по громкой связи;

• передача информации патрульной группе.

Таким образом исключается возможность незаконного проникновения на охраняемую территорию и деятельность террористов делается невозможной.

Преимущества данного решения на базе радаров и тепловизоров DIVITEC:

• Готовность к развертыванию на реальных объектах;

• Интеграция с уже существующими охранными системами;

• Минимальные требования к обслуживанию;

• Устойчивость к помехам и погодным факторам;

• Масштабируемость под геометрию конкретного моста и рельеф акватории.

Ключевые возможности системы:

• Радарное обнаружение до 5 км с обзором до 90°;

• Одновременное отслеживание до 40 целей с треками движения;

• Классификация целей: человек, лодка, транспортное средство;

• Интерактивная карта с наложением маршрутов;

• Реагирование по тревоге: поворот камеры, фиксация события, передача на АРМ;

• Всепогодность и адаптивность к климатическим условиям;

• Высокая точность: определение координат цели с точностью до 1 метра.

Состав оборудования:

Вариант 1 (до 2 км, средняя дальность):

• DT-SMR2000W – 1–2 шт.;

• DT-DLZ4347-Z75 (25–75 мм) – 1 шт.;

• Телекоммуникационный шкаф DIVITEC с ПО.

Вариант 2 (расширенная дальность):

• DT-WSMR5450W – 1–2 шт.;

• DT-DHZ6492-Z155 (31–155 мм) – 1 шт.;

• Телекоммуникационный шкаф DIVITEC с ПО. 

• непрерывный контроль подходов с воды;

• раннее предупреждение угроз;

• высокая оперативность реагирования;

• интеграция с физической охраной объекта.